Arama Sonuçları

İnşaatta iş güvenliği, yaşam alanlarımızdan işyerlerimize birçok farklı alanın oluşmasını sağlayan yapı projelerinde en çok dikkat edilmesi gereken noktalar arasında yer alır. İnşaat sektöründe, hem işverenlerin hem de çalışanların iş güvenliği hakkında yeterli bilgiye sahip olmamasından kaynaklı olarak birçok kaza meydana gelmektedir. Şantiyelerde, yüksek kaza riskinin yanı sıra inşaatın türüne göre değişen daha karmaşık sağlık ve güvenlik riskleri ortaya çıkar. Bu nedenle şantiyede iş güvenliği sağlamak için inşaatlarda oluşabilecek tehlikelerin neler olduğunu bilmek ve gerekli önlemleri almak oldukça önemlidir. Bu noktada hem işverene hem de çalışana büyük sorumluluk düşmektedir. Şantiyede çalışan kişilerin inşaatta iş güvenliği konusunda bilgi sahibi olması karşılaşılabilecek olumsuzluklar karşısında zararın en aza indirilmesini sağlar. Sahada çalışmaya başlamadan önce 1-Sağlık ve güvenlik inşaatın her aşaması için ayrıntılı olarak planlanmalıdır.Çalışanların karşılaşabiliceği risklerin sahada çalışma başlamadan önce kontrol edilmesi daha ekonomik ve kolaydır.Örneğin makinelerin ve iş ekipmanlarının tedariki için bir satın alma politikasının belirlenmesi ( örn.az titreşimli ve az gürültülü aletlerin alınması ) 2- İhale şartnamelerine sağlık ve güvenlik gerekliliklerinin de eklenmesi; en azından mevzuata uygunluğunun sağlanması 3- iş sürecinin zarar görebilecek kişi sayısını azaltacak şekilde planlanması ( örn. Gürültülü işlerin işçi sayısının az olduğu zamanlarda yapılması ) 4- Kontrol faaliyetlerinin, sahada çalışma başlamadan önce yapılması ( örn. planlama,eğitim ve bakım faaliyetleri) 5- İş sağlığı ve güvenliği konularında çalışanların katılımı ve etkin istişare için prosedürlerin hazırlanması 6- Yöneticiler de dahil olmak üzere tüm çalışanların eğitilmiş olmalarının böylece kendilerinin ve diğer çalışanların sağlık ve güvenliğine yönelik risk oluşturmaksızın işlerini yürütebilmelerinin sağlanması Saha Yönetimi İşveren ve proje sorumlusu çalışanların sağlık ve güvenliğini sağlamak için; 1- Tüm çalışanları risklerden korumalı 2- Kaçınılmayan riskleri değerlendirmeli 3- Riskler ile kaynağında mücadele etmeli 4- Toplu koruma önlemlerine öncelik vermeli 5- Başka alternatif olmadığında bireysel önlemler almalı 6- Acil durum prosedürleri oluşturulmalı 7- Uygun eğitimlerin verilmesini sağlamalıdır. İnşaatta İş Güvenliğini Sağlamak İçin Uygulanması Gerekenler İnşaat güvenlik riskleri ve tehlikeleri olan, doğası gereği tehlikeli bir iş koludur. Yeterli iş güvenliği bilinci sağlanmadığı için ülkemizde en fazla iş kazası yaşanan iş kolu olan inşaat ve yapı sektöründe bu durumun önüne geçmek için işverenler çalışanlarına inşaatta iş güvenliği eğitimi vermek zorundadır. Şantiyelerin geniş ve dağınık yapılarda olması, işçilerin sıklıkla değişmesi, sektörde kullanılan malzemelerin çeşitlilik göstermesi dolayısıyla inşaatlarda iş güvenliği konusuna oldukça önem vermek gerekir. 2013 yılında yürürlüğe giren kanun ile birlikte şantiyelerde sahip olunması gereken asgari güvenlik önlemleri yasal olarak belirtilmiş olsa da inşaat alanlarının geniş olması düzenli bir kontrol mekanizmasının olmasına izin vermez. Bundan dolayı şantiyede iş güvenliğini sağlamak için bilinçli bir şantiye ortamı yaratmak oldukça önemlidir. Ancak iyi bir iş güvenliği eğitimi ve sıkı kontrol ile başarılabilecek olan güvenli bir çalışma alanı için işveren ve tüm çalışanlar özen göstermelidir. 1. Fenni Sorumlu Her Şantiyede Bulunmalıdır Yapı izni alınmasından sonraki süreçte her işverenin şantiyede mutlaka, yapı süreçlerini, teknik yeterliliği ve iş güvenliğini gözetim altında tutacak bir fenni sorumluyu bulundurması zorunludur. Büyük şantiyeler için birden fazla da olabilecek olan fenni sorumlu, işveren ve çalışanların gerekli önlemlerini alıp almadığını kontrol etmeli aynı şekilde yapılabilecek olan herhangi bir güvenlik ihmalinin de düzenli kontroller ile önüne geçilmesini sağlamalıdır. 2. Yapı İş Defteri İşveren Tarafından Tutulmalıdır Her şantiyede işveren, Çalışma Bakanlığı tarafından belirlenen örneğe uygun şekilde bir yapı iş defterini şantiyede bulundurmalıdır. Fenni sorumlu tarafından da kontrol edilmesi gereken yapı iş defterinin her sayfası inşaat başlamadan önce işyerinin bulunduğu Bölge Çalışma Müdürlüğü tarafınca mühürlenmek suretiyle onaylanmalıdır. “Yapı İşlerinde İşçi Sağlığı ve İş Güvenliği Tüzüğü” gereğince belirlenen ve şantiyede uygulanan iş güvenliği önlemleri, bu deftere kaydedilmeli, şantiyeyi kontrol etmeye gelen yetkili kişilere sunulmalıdır. İnşaatın her adımında alınan güvenlik önlemlerinin kaydedildiği yapı iş defteri sayesinde olası bir kaza durumunda şantiyenin gereken önlemlere sahip olup olmadığı anlaşılır. 3. Kişisel Koruyucu Ekipmanlar Her Zaman Kullanılmalıdır İnşaat ve yapı sektöründe gerçekleşen iş kazalarının çoğunluğu işçilerin gereken ekipmana sahip olmaması ya da kullanmaması nedeniyle gerçekleşir. Büyük çoğunluğu parça, malzeme veya alet gibi zarar verici maddeler ile çalışan işçilerin çalışma süreleri boyunca koruyucu ekipman kullanmaları zorunludur. İnşaatlar için özel olarak üretilen ve yüksek dayanıklılığa sahip olan baret, koruyucu eldiven, emniyet kemeri gibi ekipmanlar işveren tarafından işçilere tedarik edilmeli, işçiler tarafından da sürekli olarak kullanılmalıdır. Gerekli ekipmanlar işçilerin çalıştıkları ortama göre değişiklik göstermektedir. Örneğin su ile temasın olduğu bir şantiye alanında çalışan tüm çalışanların koruyucu çizmelere sahip olması gerekirken kuyu, lağım gibi derinliklerde çalışan işçilerin en kaliteli malzemeden yapılmış emniyet kemerlerine sahip olması gerekir. 4. Uyarı Levhaları Şantiyenin Her Yanına Yerleştirilmelidir İnşaatta iş güvenliği söz konusu olduğunda dikkat edilmesi gereken bir diğer noktada şantiyeye yerleştirilmesi gereken uyarı levhalarıdır. Tehlikeli alanlara, açıklayıcı şekilde yerleştirilmesi gereken levhalar, bu noktaların işçiler tarafından kullanılmasına engel olur. Bu sayede sınırlandırılan alanların güvenlik tehlikesi yaratmasının önüne geçilir. Aynı şekilde düşme tehlikesine sahip olan platformların kenarlarına yerleştirilmesi gereken korkuluklar uyarı levhası anlamı taşıması için kırmızı beyaz şeritler ile çevrilmelidir. Henüz basamakları yapılmamış olan merdiven noktalarına düşmeyi önleyecek ahşap basamakların yerleştirilmesi de zorunludur. 5. İskeleler Kurulurken Her Ayrıntı İncelenmelidir İnşaat söz konusu olduğunda en önemli noktalardan olan iskeleler, farklı türlerde kurulabilir. Eğer çelik borulu bir iskele kuruluyorsa, bu iskelenin statik elektrik kaynaklı bir iş kazası doğurmaması için topraklama yapılması gerekir. Aynı şekilde yapım aşamasında herhangi bir durumda sağa ya da sola sallanmaması için yeteri kadar çapraz boruyla desteklenmesi gereken çelik borulu iskeleler korkuluklara da sahip olmalıdır. Malzemeleri taşımak için kullanılan asma iskeleler, taşınacak yüklerin ağırlığını kaldırabilmeleri ve sağlam bir temele sahip olduklarından emin olunması için yetkili teknik sorumlu tarafından incelenmeli ve onay aldıktan sonra kullanılmaya başlanmalıdır. Aynı şekilde bu onay kağıdı iş yapı defterine kaydedilmeli ve asma iskele her gün iş başlangıcından önce kontrol edilmelidir. Asma iskele konusunda dikkat edilmesi gereken bir diğer nokta tavan kısmından sabit bir noktaya sağlam bir şekilde bağlanması gerektiğidir. Ayrıca asma iskelenin korkulukları, en az 100 santimetre yükseklikte etek tahtaları ise en az 15 santimetre yükseklikte olmalıdır. 6. Elektrik Panosunun Topraklanması Gerekmektedir Şantiyede iş güvenliği söz konusu olduğunda akla gelen en önemli unsurlardan olan elektrik, şantiyelerde tamamlanmış bir binada olduğu gibi güvenli bir konumda yer almaz. Bu yüzden inşaat projesine özel olarak çekilen şantiye elektrik panosunun tabanında tahta ya da lastik paspas gibi yalıtkan özelliğe sahip bir malzemenin durması gerekir. Aynı zamanda elektrik kablolarının dış etkenlerden korunacak şekilde yerleştirilmesi gerekir. Olası bir tehlike durumunda elektrik panosuna müdahale gerekebileceğinden, panoya ulaşımı engelleyen herhangi bir malzemenin elektrik kutusunun önüne yerleştirilmemesi gerekir. Şantiyede var olan elektrikle çalışan tüm iş makinalarının topraklanması da gerekir. 7. İlk Yardım Malzemeleri Şantiyede Bulunmalıdır Şantiyelerin tamamında sargı bezi, alkol, pamuk gibi ilk yardım müdahalelerinde kullanılabilecek malzemelerin ilk yardım dolabında bulunması gerekir. Geniş ve dağınık alana sahip şantiyelerde aralıklı olarak yer alması gereken bu dolap sayesinde olası bir kaza durumunda yaralı kişiye ilk müdahale hızlı şekilde gerçekleştirilebilir. Bu noktada atlanmaması gereken bir diğer nokta da çalışanlara inşaat süreci başlamadan önce verilecek olan iş güvenliği eğitiminin yanı sıra ilk yardım eğitiminin de verilmesi gerektiğidir. 8.Yangın tüplerinin şantiyede bulunmalıdır. Şantiyenin belli yerlerinde levhalar yerleştirilip o levhaların altında mutlaka yangın tüpü konulması gerekmektedir. Aynı zamanda yangın tüplerinin kullanma süreleri kontrol edilmeli ve son kullanma tarihleri geçmiş tüplerin yenilenmesi gerekmektedir. 9.Şantiyelerde bulunan iş makinelerinin kontrolü Şantiyelerde bulunan tüm iş makinelerinin periyodik bakımlarının tam olması ve bu iş makinelerinde çalışan operatörlerin belgeleri ve sgk girişleri mutlaka yapılmış olması gerekmektedir. 10.Şantiyelerde dikkat edilmesi gerekenler -Şantiyede kenarlarda ve yüksekte olan katlarda mutlaka bariyer kullanılması gerekmektedir. -Tüm şaft ve asansör boşluklarının bariyerlerle kapatılması gerekmektedir. -Bina yükselmeye başlayınca alt katlara mutlaka file gerilmesi gerekmektedir. -Yüksekte çalışan işçilerin mutlaka kemer takmaları gerekmektedir. -Şantiyede çalışacak ekiplerin mutlaka isg eğitimi almış olması gerekir. -KKD si olmayan kişilerin sahada çalışmaması gerekir. -Periyodik bakımları eksik olan iş makinelerinin sahada çalışması uygun değildir. -kullanılan iskele ve merdivenlerin mutlaka isg kurallarına uygun olması gerekir. -Beton dökümü sırasında kolon ve perdelerde platform yoksa beton dökümü yapılmaması gerekir. -şantiyede kullanılan bütün iş ekipmanlarının periyodik bakımları yapılmalı

18.1 Duvar çeşitleri Duvar çeşitleri malzemeleri ve işlevlerine göre ikiye ayrılır. Bunlar işlevlerine göre; 1-Taşıyıcı duvarlar; Üzerine gelen yükleri alarak temele nakleden duvarlardır. 2-Bölme duvarlar; Bina bölümlerini birbirinden ayıran ama yük taşımayan duvarlardır. 3-İç duvarlar; Bina içersinde tespit edilen duvarlardır. 4-Dış duvarlar; Binayı dışta çevreleyen duvarlarıdır. Malzemelerine göre; • Taş duvarlar, • Tuğla duvarlar, • Kerpiç blok veya dolgu duvarlar, • Çimento blok (briket) veya dolgu duvarlar, • Betonarme perdeler, • Gazbeton blok veya panel duvarlar, • Alçı duvarlar, •Ahşap duvarlar, • Cam duvarlar, olarak ayırabiliriz. 18.2 Duvar imalatlarında dikkat edilmesi gerekenler nelerdir? Duvar imalatlarında duvarları teslim alırken dikkat etmemiz gereken birden fazla önemli husus vardır. Duvar imalatları başlamadan önce mutlaka harita ekibinin duvarların ofset noktalarının belirlemesi ve işaretlemesi gerekmektedir. Aynı zamanda tüm kolonlara +1.00 kotunun işaretlemesini yapması gerekmektedir. Duvarların teslimatını yaparken tekrar kırılmaması için birkaç defa kontrol edilmesi gerekiyor ki hatayı minimize etmemiz ve komple duvarın yanlış olmasındansa belli yerlerde hataları görüm imalatın baştan yapılması gerekir. Duvar teslimatlarında kontrol sırası aşağıdaki gibidir. 1-Taksimat Duvar konusunda en önemli unsur taksimatıdır. Taksimat kelime anlamı olarak taksim etmek(bölmek) ten gelmektedir. Taksimat ise duvarda kullanılan malzemenin Bims,Gaz beton veya Tuğlanın ilk sırasının teslimatıdır. Duvarlara başlamadan önce harita ekibinin vermiş olduğu ofset noktalarına mutlaka ip çektirin. İşaretlemiş olduğumuz ofset noktamız duvarımızdan kaç cm uzaktaysa teslimatı ona göre yapmamız gerekmektedir. Taksimat yaparken dikkat etmemiz gereken diğer bir konu ise ilk sıranın altına harç konulmasıdır. Harçtan önce duvar imalatının yapılacağı yer mutlaka ıslatılmalı ve harç ondan sonra konulmalıdır ve ilk sıra duvar malzemesi yerleştirilir. İlk sıra yerleştirildikten sonra harita ekibinin verdiği ofset noktalarından uzaklığı, ilk sıranın düz olduğundan emin olmak için su terazisi yardımıyla kontrolü ve ilk sıranın yüksekliğinin +1.00 kotundan uzaklığına bakmamız gerekmektedir. Duvarlardaki tüm kontrolleri +1.00 kotundan yapmamız gerekmektedir. Bunun amacı ise dökmüş olduğumuz döşemelerde belki o noktalarda yüksek ve düşük dökülmüş olma ihtimaline karşı önlem almamızdır. Taksimat teslimatı bittikten sonra bir diğer kontrol her 3 sırada bir lama kullanılması ve uygulanan duvar malzemesinin mutlaka şaşırtmalı yerleştirilmesidir. Bu kontrolleri yaptıktan sonra eğer dış cephe duvarları örülüyorsa pencere kotlarında tekrar teslimat yapılması eğer iç duvarlardaysak hatıl noktasında veya kapı üst kotunda tekrar teslimat yapılmalıdır. 2-Dış cephe ise duvar pencere alt kotu teslimatı Duvar ustaları duvarları doğrama(pencere) seviyesine kadar ördükten sonra tekrar teslimat yapılması gerekmektedir. Bu noktada kontrol edilmesi gereken örülen pencere alt kotlarında doğru yerde olup olmadığının kontrolüdür. Bu seviyeyi yine +1.00 kotundan mesafesine göre bakmamız gerekmektedir. Bunun amacı yapımızın dış cephelerinde kayma olmaması ve hata olmaması içindir. +1.00 kotundan olası gereken mesafede ve doğrama boşluklarını belirleyip tekrar duvar ustalarına istikamet verilmesi gerekmektedir. Burada doğrama noktalarının doğru yerde ve şaşırtmalı olarak yapılması gerektiğini tekrar hatırlatmasını yapınız. Daha sonra yine duvarın doğru örülüp örülmediğini dikliğini su terazisi yardımıyla kontrol ediniz. Eğer doğru şekilde ilerleniyorsa duvar örme işlemine devam edebilirsiniz. Eğer bir eğim söz konusu ise duvarın baştan yapılması gerekmektedir. Bir sonraki kontrol kapı üst kotunda veya hatıl seviyesinde kontrolüdür. 3- Kapı üst kotu veya hatıl seviyesinde teslimat Duvarlarda kapı üst kotlarını yine +1.00 kotundan kontrol etmemiz gerekmektedir. Örneğin kapı yüksekliği 1.90 ise +1.00 kotundan en az 90 cm yukarısında teslimat yapılmalıdır. Yine garanti olsun diye 91-92 cm boşluk bırakmak daha iyi olacaktır. Eğer döşemeden 1.90 alırsak o bölgede dökülmüş olan döşemenin düşük ya da yüksek dökülmüş olabilir. Şap döküldükten sonra kapının ölçüsü bize daha düşük veya daha yüksek kalabilir bu yüzden mutlaka kontrollerimizi +1.00 kotundan yapmamız gerekmektedir. Hatıl döküldükten sonra üst sıraların örülüp üst döşeme veya kirişe kadar örme işlemi bittikten sonra döşeme ve kiriş ile duvar arasında 1-2 cm boşluk kalmış olabilir. Bu boşluğa kama çakılması gerekir. Kama işlemi duvar ile kirişin veya döşemenin sıkışmasını duvarın daha rijit olmasını sağlayacaktır. Kama işlemi belli aralıklarla yapılır ve daha sonra kalan boşluklara mutlaka köpük sıkılması gerekir. 18.3 Hatıl nedir? Nerelerde kullanılır? Eğer duvarlarımız yüksekliği 4 metreden yüksek ise mutlaka hatıl imalatı yapılması gerekmektedir. Hatılların dış cephede doğrama üst kotunda iç duvarlarda ise kapı üst kotlarında dökülmesi daha iyi olacaktır. Hatıllar duvardaki rijitliği sağlayacaktır ve yüksek duvarlarda olası yıkılmaları önleyecek olan kirişler olarak nitelendirilebilir. Hatıl seviyemiz örneğin +3.00 kotunda olacaksa +1.00 kotundan 200 cm yukarıya kadar duvar örülmesi ve sonrasında hatıl imalatına geçilmelidir. Hatıllar Yatay Hatıl ve Düşey Hatıl olarak ikiye ayrılır. Yatay hatıllar belli kotta olan duvar kirişi diyebiliriz. Hatıl imalatında 12 veya 14 lük demirlerin boy demirleri 8mm veya 10mm demirleri ise etriyeler olarak kullanabiliriz. Boy demirleri epoksi ile kolonlara ekleyebilir. Daha sonrasında etriyesini bağlayıp kalıbı yapılması gerekir. Kalıbı bittikten sonra beton dökümü yapılacaktır. Hatıl betonun döktünten sonra hatılın üzerinde bulunan duvar imalatının devam edilmesi gerekir. Hatıl betonu dökülürken pencere ve kapı boşluklarında mutlaka demir direklerle kalıbın desteklenmesi gerekmektedir. Eğer desteklenmezse bu açıklıklarda kalıp sehim yapar ve doğrama yerine yerleşmez. Bu yüzden dayamaları mutlaka yaptırınız.

Bodrum Perdelerinde Su yalıtımı nasıl olmalıdır? Bodrum perdelerinde su yalıtımı çok önemli bir konudur. Bodrum perdeleri yalıtımı yapılırken kalıptan dolayı oluşan tayrot deliklerinin kimyasal ile doldurulması gerekmektedir. Daha sonra ise bodrum perdesini temelden gelen membran bohçalamasından başlayarak su yalıtımı yapılması gerekmektedir. Temelden gelen membran bittiği yerden ilk önce 2 kat sürme izolasyon kullanılır. 2 kat sürme izolasyon yaparken katlar arası minimum 24 saat beklemek gerekmektedir. Sürme izolasyonun 2.kat uygulamasının bitmesinin üzerinden 24 saat geçtikten sonra sürme yalıtım uygulanan bölgeye XPS yapıştırma uygulaması yapılır. Xps malzemenin üzerine ise DRENAJ LEVHA sı yerleştirilir. Drenaj levhaları havalı dübel tabancasının yardımıyla montajı yapılır. Daha sonrasında su yalıtımımız bitmiştir. Perdenin geri dolgusunu yapabilir.

16.1 Bodrum Perdeleri nedir? Toprak yüzeyinin altında kalan bodrumlarda bodrum perdesi inşa edilir. Bodrum perdeleri yapı boyunca devam etmez ve sadece bodrum katta bulunurlar. Bodrum perdelerinin statik açıdan da pek çok faydası bulunur. Yatay yüklerin taşınmasını sağlayan perdeler, çerçeve sistemlerin yatay yüklere karşı rijitliklerini optimum değerlere getirebilmek için, yapılarda sık sık kullanılan elemanlardır. Yapılarda perdelerin kullanılması; yapıya dayanım kazandırmanın yanında, süneklik ve rijitlik kazandırır. 16.2 Betonarme perde duvarların yararları nedir? Deprem kuvvetlerini karşılarlar Düşey yükleri taşırlar Binanın deprem anında daha az hareket etmesini sağlarlar Deprem anında yapısal elemanların (kolon, kiriş vb.) hasar alma ihtimalini azaltırlar. 16.3 Bodrum Perdelerinin İmalatında dikkat edilmesi gerekenler nelerdir? Bodrum perdelerinde de diğer taşıyıcı eleman kontrolü yaptığımız gibi kontrol yapmamız gerekmektedir. İlk başta temelden teslimatı sırasında bodrum perdelerinin yerini harita ekibinden yardım alarak belirlenmesi gerekmektedir. Sonrasında eklenen filizlerin çap ve adetlerine dikkat etmeliyiz. Daha sonrasında temel içinde kalan etriye, tevzi ve çirozlara dikkat etmeliyiz ve eksik atılmaması gerekmektedir. Eğer temel değil de katlarda bodrum perde imalatı yapıyorsak alt kattan gelen filizlerin ofset noktalarından uzaklığına dikkat etmeli, filiz sayılarının tek tek kontrol edilmesi gerekmektedir. Eğer eksik filiz varsa epoksi ile filiz ekimi yapmamız gerekmektedir. Donatı kontrolünü yaptıktan sonra sıra kalıbının kapatılmasına gelmiştir. Kalıp kapatılmadan önce en çok gözden kaçan çiroz sayısıdır. Çirozlara dikkat edilmesi gerekmektedir. Kalıbı kapatmadan önce pas paylarının atıldığından emin olunuz. Daha sonra kalıp imalatına geçiniz. Kalıplar kapatıldıktan sonra harita ekibinin verdiği ofset noktalarından ölçerek kalıbın doğru yerde olduğundan emin olun. Daha sonrasında şahkül ile kalıbın dikliğini kontrol ediniz. Kalıbı yerine ve dik bir biçimde getirildiyse sıra beton dökümü işlemine geçiniz. Beton dökümü esnasında betonu belli bir seviyeye döktürüp daha sonra vibratör yardımıyla betonun dağılmasını sağlatınız aksi takdirde perde kalıbı açıldığında bir çok segragasyonla karşı karşıya kalabiliriz. Beton dökümü bittikten sonra 48 saat ardından kalıpların sökülmesi gerekmektedir. Bodrum perdelerinde en önemli hususlardan biri ise yalıtımıdır. Bodrum perdelerinin su yalıtımının çok doğru ve eksiksiz bir şekilde yapılması gerekmektedir.

15.1 Parapet Nedir? Parapet, yapıların çatı, teras, balkon gibi bölümlerinde yalıtım ve güvenlik amacıyla yapılan koruyucu duvardır. Yapı için önemli bir role sahip olan parapet, istenilen katkıyı sağlamaktadır. Parapetin yüksekliği için birçok alternatif bulunmakta olup genellikle 50-110 cm arası tercih sebebi olmaktadır. Parapetlerin yangına karşı dayanıklı olmaları için en az 90 cm yükseklikte olması gerekmektedir. 15.2 Parapet imalatında Dikkat edilmesi gerekenler? Bir yapıda parapet imalatına geçtiysek artık kaba yapıda sonlara geldiğimiz anlamına gelmektedir. Parapet imalatında dikkat edilmesi gereken en önemli konu ise çatı döşemesi betonu dökülmeden önce parapetlerin donatılarının çatı döşemesinde yerleştirilmesi gerekmektedir. Parapet donatılarını teslim alırken yine demir çapı ve pas payı kontrolü yapılmalı aynı zamanda projeye uygunluğu kontrol edilmelidir. Daha sonra kalıp imalatına geçilmelidir. Parapetler en dış alanda olduğu için aynı doğrultuda olduğuna emin olmamız gerekmektedir ve parapet ile çatı döşemesinin 90 derece açıyla olması gerekir. Bu dikliği sağlamalı ve su terazisiyle terazide değilse kalıpların teraziye getirilmesi gerekmektedir. Parapet betonunu dökerken diğer tüm betonlarda olduğu gibi vibratör ile birlikte dökülmelidir. Beton döküm işlemi bittikten sonra tekrar su terazisiyle kontrol edilmeli ve dikliğinde herhangi bir kayma varsa beton prizini almadan hemen müdahale edilmeli ve doğru konuma getirilmelidir.

Döşeme betonu döküldükten sonra haritacı ekibinin gelip kolon aplikasyon noktalarını işaretlemesi gerekir. Daha sonra alt kattan gelen kolon ve filiz donatıları kontrol edilir ve pas payları mesafeleri kontrol edilmelidir. Daha sonra kolon ve perde imalatına geçilebilir. Daha önceki yazımızda da belirttiğimiz gibi kolon perde imalatlarında yaptığımız kontrolleri yapmamız gerekir. Katlar arası statik ve mimari projelerde değişiklik olabilir bu yüzden kontrol projeye uygunluğu kontrol edilmelidir. Bu katta kat yüksekliği de farklılık gösterebilir. Bu yüzden kolon ve perde boylarını kontrol edip betonlarını ona göre dökmeliyiz. Alt katın kalıplarını sökmeden İSG önlemlerini almamız gerekmektedir. Katlardaki boşlukları her zaman bariyerlerle kapatmamız gerekir. Bir alt katta yapılan işlemlerin sırasıyla takip edip üst katlara imalatlarına devam edilir. NOT: Dikey ( kolon ve perde) kalıplarını 48 saat ,döşeme kalıplarını 14 günden önce sökmemeliyiz. Buna hassasiyet gösteriniz. Beton, 5 derecenin altında ki hava sıcaklıklarında dökülmesi doğru değildir.

Merdiven imalatlarında kotlar mutlaka kontrol edilmelidir. Eğer merdiven kalıplarında bulunan sahanlıkların kotu, doğru değilse merdivenler kırılıp tekrar yapılır. Bu yüzden merdivenlerde kotlar çok önemlidir. Merdivenler döşeme ile birlikte dökülür. Merdiven donatılarında ise gözden kaçan ya da ustaların bazen yapamadığı problemler olabilir. Merdiven donatısında bulunan pilyelerin doğru yapıldığından emin olunması gerekir. Merdivenlerin kirişlere bağlantısı epoksi ile yapılıyorsa epoksinin o işe uygun olup olmadığından emin olunuz. Bazen ucuz diye tv askısı için kullanınlan epoksiler yani dayanımı düşük epoksiler ucuz diye kullanılmak istenir. Epoksi uygulaması yapılırken demir çapından bir çap fazla delik açılmalı açılan deliğin hava ile çok iyi temizlenip daha sonra epoksi sıkılması gerekir. Buna mutlaka uygulama konusunda dikkat ediniz.

12.1 Döşeme kalıbında dikkat edilmesi gerekenler nelerdir? Döşemelerde demir donatı imalatına geçmeden mutlaka döşeme kalıbını teslim almanız gerekmektedir. Döşeme kalıbında kirişlerin genişliği ve derinliğinden emin olmak gerekir. Döşemelerde genelde düşük döşemeler olabilir. Bu yüzden kotu düşük olan döşemeleri de doğru şekilde yapıldığından emin olunması gerekir. Döşeme kalıbında bir diğer husus ise dış kalıbın doğruluğudur. Dış kalıbın doğru yerde olup olmadığını harita ekibinin yardımıyla teyit edilmelidir. Aynı zamanda dış kalıbın ipinde yapılmış olması yani düz bir doğrultuda yapılmış olması gerekir. Yoksa beton döküldükten sonra bu bu bölgede gözle görülür bir sehim olduğu görülecektir. Dış kanatların dayamalarının doğru yapıldığından emin olmamız eğer eksik olduğunu düşünüyorsak ekstra ilave dayama istememiz gerekmektedir. Dış kanatlar çakıldıktan sonra İSG önlemlerini de almamız gerekmektedir. Dış kanatlardan beton döküm işlemi bitinceye kadar bariyerler konulmalı daha sonra beton dökümü işlemi bitince bariyerler kat içine alınıp önlemlerimiz devam etmelidir. Döşeme kalıplarında bir diğer konu ise döşemelerde bulunan şaft boşluklarıdır. Bu şaft boşlukları kalıp projesinde bulabiliriz. Şaft boşluklarının yerini harita ekibi yardımıyla belirlenir ve ölçülerinin doğruluğundan emin olmak gerekir. Bir diğer husus ise mekanik tesisat boşluklarıdır. Bu boşlukları da mekanik projelerden öğrenip yerine konulması gerekir. Eğer mekanik boşluklar yapılmazsa daha sonra karot işlemi ile delgi yapılması gerekecektir bu da işçilik olarak ekstra yük yükleyecektir. Döşeme kalıbında dikkat edilmesi gereken bir diğer konu ise döşeme altında bunan iskelelerin kontrolüdür. Döşeme altının gezilmesi ve sıkıştırılmayan direk varsa hepsinin sıkıştırılması gerekir. Eğer bunlar yapılmazsa döşemenin o bölgesinde bölgesel sehimler oluşacak bu durum bizim istemediğimiz bir durumdur. Ayrıca döşemelerde ayak açıklıkları fazla ise teleskobik direkler ile desteklenmesi gerekir. Kısacası döşemelerde kalıp teslimatında dikkat edilmesi gerekenler; Kirişlerin genişliği ve derinliği Odaların uzunlukları Dış kanatların teslimatı Düşük döşemelerin (varsa) doğru kotta yapılıp yapılmadığı Şaft boşlukları ölçüsü ve yeri Asansör boşlukları ölçüsü ve yeri Mekanik tesisat boşluklar İSG önlemleri İskele direklerinin yeterli olup olmadığı İskele direklerinin tam sıkıştırılıp sıkıştırılmadığı İskele altında gezerken döşemede boşluk olup olmadığı kontrol edilmelidir 12.2 Kiriş donatısı yerleşimi ve dikkat edilmesi gerekenler Döşemelerde kalıp teslimatı yapıldıktan sonra sıra geldi donatı işlemlerine, donatı yerleşimi yapılırken ilk önce kiriş donatılarıyla başlanır. Pafta çıktısı ile kiriş donatısı teslimatı yapılması ve gözden kaçırılmaması gerekir. Kiriş donatıları askıda bağlanır. Kiriş donatılarını teslim almadan kirişi yerine indirilmemesi gerekir. Kirişlerde genelde kolon kiriş birleşim yerlerinde sıklaştırma etriyesi bulunur bu etriyelerin doğru yapıldığından emin olunması gerekir. Bu bölgede sıklaştırma etriyesinin yapılması kesme kuvvetinin o bölgelerde daha fazla olmasından kaynaklıdır. Bu sıklaştırma etriyesi momentin sıfır olduğu yani iki kolon arasında bulunan aksın L/4 uzunluğuna kadar olması gerekir. Bir diğer dikkat edilmesi gereken husus ise kolon kiriş birleşim yerinde bulunan kirişlerin o bölgedeki ilave donatılarıdır. Bu ilave donatılarda her iki tarafa doğru momentin sıfır oldu bölgeye kadar uzanır. O yüzden bu donatıların eksik atılmasını ya da boyunun kısa atılması hususunda kesinlikle taviz vermeyin. İlave donatılar , sıklaştırma etriyeleri, etriyeler bağları ve kiriş boy demirlerinin kontrolü bittikten sonra sıra kirişlerin indirilmesine geldi. Kirişler indirilmeden önce alt donatılara pas paylarının atıldığından mutlaka emin olunuz. Kirişleri indirdikten sonra kiriş gövdelerine mutlaka pas payı attırınız. Kiriş üzerinde gezerken kalıp ile donatı birbirine değmemesi gerekmektedir. Eğer büyük projelerde çalışıyorsanız yada döşemenin hepsi tek seferde dökülmeyecekse beton dökümünü yine L/4 ten yapacağınızı ve devamında kalan demirlerin bindirme boyundan kısa kalmadığından emin olmalıyız. Kirişler indirildikten sonra dış kanatta bulunan ve asansör boşluğuna denk gelen kirişlerin içine 50 cm uzunluğu kirişin içinde kalacak şekilde 1,50 metre en az 18 lik demirlerden 1 metre arayla atılması gerekir. Bunun sebebi döşeme kalıbı söküldükten sonra o bölgeye bariyer koyulup iş güvenliğinin alınması içindir. Kısacası kiriş donatılarını teslim alırken, Etriyelerin kontrolü sıkı şekilde bağlanması Sıklaştırma etriyelerinin doğru şekilde bağlanması İlave donatıların doğru boyda ve çapta konulduğundan emin olunması Kirişlerin pas paylarının konulduğundan emin olunması Kiriş boy demirlerinin doğru çapta konulduğunun emin olunması Daha sonra devam edecek kiriş varsa bindirme boyu kalıp kalmadığına dikkat edilmesi Kirişler indirildikten sonra kirişlerin gövdesinde bulunan pas paylarının kontrol edilmesi gerekmektedir. 12.3 Döşeme donatılarının yerleştirilirken dikkat edilmesi gerekenler Döşeme donatıları yerleştirilirken ilk önce alt donatılar yerleştirilir yine temelde yapıldığı gibi ilk önce 1 metre arayla x ve y yönünde 1 metre arayla mastar demirleri atılır. Daha sonra donatılar tek tek projeye uygun aralıkta ve çapta yerleştirilir. Burada gözden kaçan unsurlardan biri alt ve üst ilavelerin çapı bazı odalarda alt ve üst ilavelerin çaplarında farklı çaplar olabilir bunlara dikkat edilmesi gereklidir. Bir diğer gözden kaçan unsur ise döşemede bulunan şaft boşluklarının etrafında bulun demirlerin gönye yapılmaması mutlaka burada bulunan demirlere gönye yaptırılması gerekir. Döşeme donatılarının çapı,aralığı,ilave donatıları ve altına konulan paspayından emin olduktan sonra sıra o döşemenin beton döküm işleminden önce son kontroller yapılır. Harita ekibi beton üst kotlarını verir. Beton dökümünden önce son kez döşeme üzerinde gezilir ve kopan bağ telleri varsa tekrar bağ teli atılır. Demirlerin üzerinde imalat sırasında çok insan gezdiği için bağların kopması muhtemeldir. En son demircilerde işini bitirdikten sonra kalıbın hava ile yada su ile temizlenmesi gerekir. Temizlik işlemi bittikten sonra beton döküm işlemine geçebilirsiniz. 12.4 Döşeme betonu dökerken dikkat edilmesi gerekenler Döşeme betonu dökülürken önce kirişler belli lir yere kadar doldurulur. Dağa sonra döşemenin bir köşesinden başlanarak bitire bitire gelerek mastar işlemi uygulanır. Beton dökümünde en çok segragasyon kolon kiriş birleşim yerlerinde olacağından bu bölgede vibratörün daha fazla kullanılmasına dikkat ediniz. Beton döküm işlemi bittikten sonra ertesi gün beton sulama işlemi yapılması gerekir. Beton sulama işlemi yapılmazsa bölgesel ve yüzeysel çatlaklar oluşabilir. NOT: Döşeme kalıpların sökü işlemi beton döküldükten sonra 14-28 gün arasında yapılması gerekmektedir.

11.1 Kolon ve perde imalatlarında dikkat edilmesi gerekenler nelerdir? Temel döküm işlemi bittikten sonra sıra kolon ve perde imalatlarına gelmiştir. Temel dökümünün ertesi gününde harita ekibinin gelip kolonlar ve perdelerin aks noktalarını çiviyle çakması gerekir. Harita ekibi bu noktaları genelde ofsetli çakar. Kolon ve perdelerin 50 cm ofsetli aks noktalarını çakması bizim imalatı kontrol etmemiz için kolay olacaktır. Bu 50 cm olan ofsetten bir metre tutup kolon demirlerine olan uzaklığını ölçmemiz gerekir. Buradan demire olan uzaklığımız en az 53 cm olmalıdır. Buradaki 3 cm ise bize kolonda bulunan pas payımızın göstergesidir. Eğer burada ölçtüğümüz uzunluk 50 cm den az ise kolonda hiç pas payının kalmadığını hatta kolonun aksından kaymış olduğunu anlamış oluruz. Kolon demirlerini teslim aldıktan sonra sıra kolonun vinç yardımıyla yerleştirilmesine gelmiştir. Kolon üstten filizlere vinç yardımıyla geçirilir. Daha sonra bağ telleri yardımıyla filiz ve kolon birbirine bağlanır. Bağ telleriyle etriyelerin sıkı bağlandığından emin olmalıyız. Etriye sayılarının ve varsa kolonda sıklaştırma bölgelerinin doğru yapıldığından emin olmamız gerekir. Son olarak kalıp kapatılmadan önce kolon ve perdelerde pas paylarının konulduğundan emin olmalıyız. Perdelerde ise tevziler genelde gönyeli şekilde projede verilir. Eğer yapılan imalatta tevziler gönyeli olarak yerine yerleştirilmemişse burada L donatı eklemeniz gerekmektedir. Burada bindirme boyu gönye hariç kısımdır. Yine burada minimum 50Ø bindirme yapılmalıdır. Örneğin 18Ø olan tevzi demirinde gönye yoksa gönye hariç en az 18*50=900mm yani 90 cm bindirme yapılıp gönye eklenmelidir. Perdelerde en çok gözden kaçan unsur ise çirozlardır. Çirozların da kontrolünü unutmamak gerekir. Burada kontrol ederken yapmamız gerekenler; Kolon diplerindeki pas payları Bindirme bölgelerinde bulunan bindirme boyları Etriye sayıları Etriye bağları Pas paylarının takılması Perdelerde dikkat edilmesi gerekenler; Perde diplerindeki pas payları Bindirme bölgelerinde bulunan bindirme boyları Etriye sayısı Tevzi sayısı Tevzi gönyeleri Etriye ve tevzi bağları Çirozların sayısı Pas paylarının takılması 11.2 Kolon ve perdelerde Kalıp imalatı sırasında dikkat edilmesi gerekenler nelerdir? Kolon ve perdelerde kalıp imalatına geçtiğimizde yine kolon diplerinde verilen ofset noktalarından yardım almamız gerekir. Burada haritacı arkadaşların vermiş olduğu kolon ve perde ofset noktalarının mesafesi eğer 50 cm ise o noktalardan kolon ve perdelerde yerleştirilen kalıpların uzaklığının eğer plywood ‘tan ölçüyorsak (plywood kalınlığını dikkate alıp) 48 cm e getirilmesi gerekir. Kolon ve perdelerde her payandanın olduğu yerden metre uzatıp bu uzaklığı görmemiz gerekir. Eğer bu mesafede farklılık var ise kalıp dayamalarının ileri geri hareket ettirerek bu ölçülerin tam olarak doğrulanması gerekmektedir. Kolon ve perde kalıplarının diplerini bu şekilde kontrol edip doğruluğunu tamamladıktan sonra sıra geldi kolon ve perdelerin dikliğini kontrol etmeye, bu dikliğin kontrolünü de şakül denilen bir alet ile yapıyoruz. Kolon ve perdelerin şakülünü alırken mutlaka plywood yüzeyinden yapmanız gerekmektedir. Plywood yüzeyi bize tam olarak doğruluğu gösterecektir. Kolon ve perdelerin şahkülünü alırken dipten kaymalarda olabilir tekrardan kontrol etmekte fayda vardır. Kolonların ve perdelerin kalıp imalatını da teslim aldıktan sonra sıra beton dökme işlemine gelmiştir. 11.3 Kolon ve Perdelerin Beton Dökümü Gerçekleştirirken Dikkat Edilmesi Gerekenler Nelerdir? ***BETON DÖKÜMÜ ESNASINDA BETONA KESİNLİKLE SU KATTIRMAYIN*** Kolon ve perdeler yapının taşıyıcı sistemi olduğu için dikkatli beton dökmemiz ve doğru imalat yaptığımızdan emin olmamız gerekmektedir. Beton dökümü sırasında isg önlemlerinin aldığımızdan da emin olmalıyız. Eğer isg önlemi alınmamışsa beton dökümüne müsaade etmeyiniz. Burada İSG önlemleri nelerdir ilk önce onlardan bahsedelim, Kolon ve perdelerde döküm yapacak olan çalışan arkadaşın mutlaka bareti ve kemerinin takılı olduğundan emin olmalıyız. Daha sonra kolon ve perdelerin üzerine çıkıp betonu dökeceği için kalıbın üst noktalarında beton döken usta için mutlaka platform yapılması gerekmektedir. İsg önlemlerimizde tamamlanmışsa beton dökümüne geçebiliriz. Beton dökülürken kolon ve perdelerde sık donatı ve uzun olduğundan segregasyon olma ihtimali yüksektir. Bu yüzden ilk önce kolonu ve perdeyi dökerken ilk önce L/3 üne kadar döküp daha sonra vibrasyon işlemi uygulanması daha sonra 2L/3 üne kadar döküp tekrar vibratör yardımıyla vibrasyon işlemi uygulanmalıdır. Daha sonra kolonu ve perdeyi komple tamamladıktan sonra tekrar vibratör ile vibrasyon işlemini tamamlayıp kolon perde beton dökümünü tamamlamış oluyoruz. Kolon ve perdenin beton döküm işlemi bittikten sonra tekrardan şakül ile dikliğine bakıp kolonuk dikliğinde herhangi bir kayma olup olmadığını kontrol ediyoruz ve eğer kayma var ise kolon ve perdeyi dik hale getirip beton döküm işlemini bitiriyoruz. NOT 1: kolon ve perde beton dökümünü sıcak bir havada yaptıysak ertesi günü kalıpları açtıktan sonra telis bezi yardımıyla kolonlara kür uygulamamız gerekmektedir. Kürleme işlemi yapılmayan kolonlarda çatlaklar oluşabilir. NOT 2: Beton dökümü esnasında kolon kalıbında açılma ve patlama olduysa etrafındaki betonun temizlenip kalıbın tekrar kapatılması ve betonun tekrar dökülmesi gerekir. NOT 3: Dikey taşıyıcıların kalıpları beton dökümünden 48 saat sonra söküm işlemine geçilmelidir.

Yapının yüklerini, güvenli bir şekilde zemine aktaran yapı elemanıdır. Temeller, düşey taşıyıcılardan (kolon,perde vb.) aldıkları yükleri daha geniş bir alana yayarlar. Temel kalıp imalatında mutlaka asansör boşluklarının ölçülerini kontrol edin ve doğruluğundan emin olun. 10.1 Temel Donatısı yerleşiminde dikkat edilmesi gerekenler nelerdir? Temel donatı yerleşimde ilk önce alt donatılar yerleştirilir. Bu donatılar yerleştirilirken ilk önce yatayda x ve y doğrultularında 1 metre arayla mastar demirleri bağlanır. Burada dikkat etmemiz gereken ilk şey alt donatıların altına konulan pas paylarıdır. Plastik pas payları temel donatısının ağırlığından dolayı kırılacağı için mermerden yardım alabiliriz. Projede gösterilen demir çaplarını dikkate alarak yerleştirilen alt donatıların ardından bizim bu alt donatıları teslim almamız gerekir. Alt donatıları teslim almadan üst sıraya geçilmiş ise alt sıradaki eksik donatı imalatı söz konusu olursa müdahale etmek zor olacaktır. Alt donatılar yerleştirildikten sonra harita ekibinin yardımıyla temelde bulunan kolon yerleri tek tek işaretlenir. Kolon yerleri işaretlendikten sonra kolonlar yerine yerleştirilir. Daha sonra üst donatılara geçilir ve üst donatılar yerleştirilir. Alt ve üst donatılarda en çok gözden kaçan detay ilave donatılar ve boylarıdır. Bu yüzden ilave donatılara dikkat edilmesi gerekir. Kolonlar için ise önden yerleştirme sebebimiz temelin içinde kalan etriyelerin daha sonradan yerleştirilmesinin zor olmasıdır. Temel içinde bulunan kolonların donatısının gönyeli olmasına dikkat edilmesi ve temel donatı yerleşimi bittikten sonra harita ekibi yardımıyla yerinde ve doğru düzlemde olduğundan emin olmamız gerekmektedir. Daha sonra perde donatılarında doğru çapta ve uzunlukta eklendiğinden emin olmamız gerekmektedir. Yine harita ekibi perdelerin ve merdivenlerin yerinin işaretlenmesini gösterecektir. Kolon ve perdelerin temel içinde kalan kısımlarından mutlaka etriye ve tevzilerinin doğru atıldığından emin olmalıyız. Burada merdiven donatılarının bazen gözden kaçtığı görülmüştür. Bu sebeple tüm donatıları tek tek kontrol etmemiz gerekir. Ayrıca temel içerisinde bulunan mekanik boşluklar projede olacaktır. Bu mekanik boşlukların uzunlukları ve derinlikleri projede yer almaktadır. Bu mekanik boşlukların uzunluk ve derinliklerin doğru yapıldığından emin olmalıyız. Bu boşlukların yerini yine harita ekibinden destek alarak işaretlenmesi gerekmektedir. Donatı teslimatı bittikten sonra sıra temel içinde varsa mekanik tesisatların yerleştirilmesine geçilmelidir. Eğer yoksa temel beton dökümüne geçilecektir. 10.2 Temel içi (varsa) mekanik tesisat yerleşimi nasıl yapılır? Temel içinde daha önce koyduğumuz mekanik boşluklara ilerleyen pimaş borular olabilir. Bunun için temel mekanik projesini alıp incelenmesi gererkir. Burada konulan mekanik tesisat borularının nerede toplanacağı uzunlukları ve eğimi projede yer almaktadır. Burada bulunan boruların eğimine oldukça dikkat etmemiz gerekmektedir. Mekanik tesisat nerede toplanıyorsa haritacı yardımıyla bu hatların eğimini kontrol ettirebilir eğer bir yanlış varsa müdahale edilmesi gerekir temel döküldükten sonra bunlara müdahale etmek imkansızdır. 10.3 Temel Betonu Dökülmesi Sırasında Dikkat Edilmesi Gerekenler Nelerdir? Temel betonu dökerken çok büyük temellerde beton döküyorsak temelde derz bırakmamız gerekir. Bu derz noktalarını kolon akslarından L/3 oranındaki uzaklıktan kesmemiz yeterli olacaktır. Bu noktadan devam edecek olan demirlerin bindirme boyunun kaldığına emin olmalıyız. Bu oran minimum 50 Ø olmalıdır. Eğer beton dökümünü aks uzunluğunun L/3 oranından kestiysek burada temelin içinde rabis teli yardımıyla 45 derecelik açıyla rabis teli konulması gerekir. Bir sonra dökeceğimiz temelin betonu bu 45 derece ile kestiğimiz betonun üzerine dökülmesi gerekir. Rabisin eğimini yanlış tarafa vermemeye dikkat edin. Burada tabi rabisi 45 derece ile koyduğumuz için alt donatılardaki bindirme payı kısa kalabilir. Bu yüzden temeli kesitiğimiz yerde alt donatıların bindirme payının 50 Ø olmasına dikkat edelim. Üst donatıda daha uzun kalacaktır. Buda gözden kaçan bir diğer husustur. Eğer temeli bölmeden tek seferde döküyorsak bunların hiçbirine dikkat etmemize gerek yoktur. Sıra beton dökme işlemine geldi. Temel betonuna başladığımız yerden alttan yukarıya doğru doldurarak dökmemiz gerekmektedir. Örneğin temelimizin kalınlığı fazla ve alanımızda çoksa soğuk derzler meydana gelebilir. Bu yüzden bitire bitire ilerlemek önemlidir. Örneğin temel kalınlığımız 100 cm ve biz ilk olarak tüm temelin 70-80 cm lik kısmını dökelim daha sonra üzerinde mastar kısmına geçeriz diye düşünürseniz bu bölgede soğuk derz oluşacak ve soğuk derz biz mühendislerin asla istemediği bir şeydir. Temel dökümü sırasında mutlaka vibratör kullanımına dikkat etmemiz gerekmektedir. Eğer vibratör kullanılmıyorsa beton her yere eşit olarak dağılmaz ve dayanım noktasında her bölgede aynı oranı sağlayamayız. Betonlar temel içlerinde kalan kolon ve perde filizlerinin içine tam olarak yerleşemez bu bölgelerde vibratör kullanımını arttırmamız gerekir. Beton dökümü bittikten sonra ertesi gün betonu hava koşullarına bağlı olarak günde 4-5 defa sulamamız gerekir. Eğer betonu sulamazsak betonun içinde çatlaklar oluşacaktır. Bu çatlakların oluşma sebebi betonun içinde kimyasalların ısı açığa çıkarası sebebiyledir. Bu yüzden betonun mutlaka sulanması gerekir. Eğer büyük bir alanda temeli bölümlere ayırıp döküyorsak bir sonraki temel dökümünde temel birleşim yerlerine mutlaka aderans arttırıcı kimyasal dökülmesi gerekir. Buda büyük yapılarda gözden kaçan bir olaydır.

9.1 Koruma betonu nedir ve ne işe yarar dikkat edilmesi gerekenler nelerdir? Membran uygulaması bittikten sonra sıra koruma betonu döküm işlemine gelmiştir. Koruma betonu grobeton gibi dayanımı düşük olan betonlardır. Koruma betonu dökme amacımız uygulamış olduğumuz membranın zarar görmemesidir. Eğer koruma betonu dökmeden temel donatılarını yerleştirmeye geçersek temel donatıları membrana temas edeceğinden membranda delikler açabilir. Bu durumda yapmış olduğumuz su yalıtımı çalışmaz. Bu yüzden membranı yaptığımız gün koruma betonunu dökmemiz gerekmektedir.

8.1 Temel altı su izolasyonu nedir? Temel altı izolasyonu temelin altına uygulanan ve ilerleyen zamanlarda temele su girişini engelleyen izolasyon çeşididir. Temel altında gelen suyu temele gelmeden, temelden daha alt kotta bulunan drenaja aktarır ve drenajdan yağmur suyu kanallarına suyun aktarımı sağlanır. Son derece önemli bir konudur. 8.2 Temel altı su izolasyonunda dikkat edilmesi gerekenler nelerdir? Temel altı izolasyonu günümüzde genelde membran uygulaması ile yapılmaktadır. Membran uygulaması yaparken grobetonun üzerinin son derece temiz olması gerekir. Membran yaparken şaloma yardımıyla membranın ısıtılıp grobetona yapıştırılması ve birleşim yerlerindeki 10 cm lik bindirme boyununda yine ısı yardımıyla ısıtılıp birbirine yapıştırılması gerekir. Membran uygulamasını temel kalıbından sonra yapmamızın sebebi membranın 30-40 cm kalıba yapışması ve temeli döktükten sonra temel etrafına kolayca membranı dönebilmemiz içindir. Bir diğer su izolasyonu ise temel betonu dökerken su geçirimsiz katkılı beton dökebiliriz. Su geçirimsiz katkısı beton santrallerinde beton hazırlanırken betonun içine koyulur. Tabi bu beton normal betona göre daha pahalı olacağından pek tercih sebebi değildir. Membran uygulaması bittikten sonra membranın üzerine keçe serilir ve membran uygulaması tamamlanmış olur. Son zamanlarda betona katılan katkılar veya sürme uygulamalar yapılmaktadır fakat en sağlıklı uygulama elastik özellikli membran kullanımıdır.